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Vereinsabend (fast) jeden Donnerstag ab 19 Uhr.

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Adalbert-Stifter-Straße 50
91074 Herzogenaurach

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Top - Nächstes Rennen - Wertung - Ergebnisse - Bilder - Reglement

Rennserie, die mit eigenen Carrera Digital 124 DRM oder GT3 auf unterschiedlichen Strecken gefahren wird. Dabei wird das Slotcar evolutionär weiterentwickelt.

Nächstes Rennen

DWS Reverse

Gesamtwertung

Aktuell sind insgesamt 5 Rennen gefahren, davon kommen die besten 4 Rennen in die Wertung. Man muss mindestens 3 Rennen gefahren haben, um in die Wertung zu kommen.

Pos Fahrer Punkte Rennen
1 TPH 160 5

2 DCH 129 5

3 SAD 118 4

4 ROS 110 4

5 KPK 109 3

6 MGR 105 5

7 SHE 100 4

8 NOW 96 3

9 STS 94 3

10 SGR 91 5

11 MEG 85 3

12 FCN 23 1

P Fahrer Bild R1 R2 R3 R4 R5 R6 Punkte Anzahl
1 TPH
40 40 40 36 40 - 160 5

2 DCH
33 36 29 31 29 - 129 5

3 SAD
- 31 31 23 33 - 118 4

4 ROS
27 27 27 29 - - 110 4

5 KPK
- 33 36 40 - - 109 3

6 MGR
31 22 25 22 27 - 105 5

7 SHE
29 23 23 - 25 - 100 4

8 NOW
- - 33 27 36 - 96 3

9 STS
36 25 - 33 - - 94 3

10 SGR
25 21 22 21 23 - 91 5

11 MEG
- 29 - 25 31 - 85 3

12 FCN
23 - - - - - 23 1

Klasse DRM

Pos Fahrer Punkte Rennen
1 TPH 160 5

2 DCH 136 5

3 SAD 114 4

4 SHE 110 4

5 KPK 109 3

6 STS 96 3

7 NOW 87 3

8 MEG 85 3

9 ROS 83 3

10 FCN 29 1

P Fahrer Bild Auto R1 R2 R3 R4 R5 R6 Punkte Anzahl
1 TPH
40 40 40 36 40 - 160 5

2 DCH
33 36 29 31 36 - 136 5

3 SAD
- 23 31 27 33 - 114 4

4 SHE
31 25 27 - 27 - 110 4

5 KPK
- 33 36 40 - - 109 3

6 STS
36 27 - 33 - - 96 3

7 NOW
- - 33 23 31 - 87 3

8 MEG
- 31 - 25 29 - 85 3

9 ROS
- 29 25 29 - - 83 3

10 FCN
29 - - - - - 29 1

Klasse GT3

Pos Fahrer Punkte Rennen
1 TPH 145 5

2 SAD 130 4

3 DCH 124 5

4 MGR 114 5

5 NOW 109 3

6 ROS 108 4

7 SHE 104 4

8 STS 102 3

9 KPK 96 3

10 SGR 93 5

11 MEG 89 3

Komplette Tabelle mit Rennergebnissen: HRPS Wertung

P Fahrer Bild Auto R1 R2 R3 R4 R5 R6 Punkte Anzahl
1 TPH
36 40 36 33 23 - 145 5

2 SAD
- 36 33 25 36 - 130 4

3 DCH
31 31 25 31 31 - 124 5

4 MGR
33 23 29 22 29 - 114 5

5 NOW
- - 40 29 40 - 109 3

6 ROS
27 27 31 23 - - 108 4

7 SHE
29 25 23 - 27 - 104 4

8 STS
40 22 - 40 - - 102 3

9 KPK
- 33 27 36 - - 96 3

10 SGR
25 21 22 21 25 - 93 5

11 MEG
- 29 - 27 33 - 89 3

Einzelergebnisse Gesamtrennen

Rennen 1 am 2024-01-11

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 159 00:30:05 40
2 STS 158 00:30:07 36
3 DCH 152 00:30:05 33
4 MGR 149 00:30:04 31
5 SHE 149 00:30:10 29
6 ROS 140 00:30:01 27
7 SGR 133 00:30:01 25
8 FCN 127 00:30:01 23

Rennen 2 am 2024-03-14

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 122 00:30:10 40
2 DCH 120 00:30:14 36
3 KPK 118 00:30:08 33
4 SAD 117 00:30:04 31
5 MEG 115 00:30:02 29
6 ROS 115 00:30:04 27
7 STS 115 00:30:11 25
8 SHE 113 00:30:02 23
9 MGR 111 00:30:06 22
10 SGR 101 00:30:12 21

Rennen 3 am 2024-06-13

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 155.61 00:30:00 40
2 KPK 152.36 00:30:00 36
3 NOW 152.15 00:30:00 33
4 SAD 151.23 00:30:00 31
5 DCH 151.9 00:30:00 29
6 ROS 147.44 00:30:00 27
7 MGR 147.01 00:30:00 25
8 SHE 146.64 00:30:00 23
9 SGR 141.45 00:30:00 22

Rennen 4 am 2024-07-25

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 KPK 133 00:30:11 40
2 TPH 133 00:30:12 36
3 STS 129 00:30:02 33
4 DCH 128 00:30:01 31
5 ROS 128 00:30:14 29
6 NOW 126 00:30:14 27
7 MEG 124 00:30:08 25
8 SAD 123 00:30:11 23
9 MGR 121 00:30:09 22
10 SGR 116 00:30:08 21

Rennen 5 am 2024-09-12

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 157 00:30:01 40
2 NOW 156 00:30:06 36
3 SAD 155 00:30:11 33
4 MEG 154 00:30:02 31
5 DCH 153 00:30:05 29
6 MGR 150 00:30:03 27
7 SHE 148 00:30:04 25
8 SGR 144 00:30:05 23

Einzelergebnisse DRM

Rennen 1 am 2024-01-11

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 159 00:30:05 40
2 STS 157 00:30:06 36
3 DCH 152 00:30:05 33
4 SHE 149 00:30:10 31
5 FCN 127 00:30:01 29

Rennen 2 am 2024-03-14

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 122 00:30:10 40
2 DCH 120 00:30:14 36
3 KPK 118 00:30:08 33
4 MEG 115 00:30:02 31
5 ROS 115 00:30:04 29
6 STS 115 00:30:11 27
7 SHE 113 00:30:09 25
8 SAD 110 00:30:09 23

Rennen 3 am 2024-06-13

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 155.61 00:30:00 40
2 KPK 152.36 00:30:00 36
3 NOW 152.15 00:30:00 33
4 SAD 151.23 00:30:00 31
5 DCH 151.09 00:30:00 29
6 SHE 146.64 00:30:00 27
7 ROS 146.28 00:30:00 25

Rennen 4 am 2024-07-25

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 KPK 133 00:30:11 40
2 TPH 133 00:30:12 36
3 STS 129 00:30:02 33
4 DCH 128 00:30:01 31
5 ROS 128 00:30:14 29
6 SAD 122 00:30:01 27
7 MEG 122 00:30:10 25
8 NOW 91 00:30:04 23

Rennen 5 am 2024-09-12

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 157 00:30:01 40
2 DCH 153 00:30:05 36
3 SAD 152 00:30:02 33
4 NOW 151 00:30:04 31
5 MEG 147 00:30:02 29
6 SHE 147 00:30:03 27

Einzelergebnisse GT3

Rennen 1 am 2024-01-11

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 STS 158 00:30:07 40
2 TPH 153 00:30:06 36
3 MGR 149 00:30:04 33
4 DCH 147 00:30:11 31
5 SHE 144 00:30:01 29
6 ROS 140 00:30:01 27
7 SGR 133 00:30:01 25

Rennen 2 am 2024-03-14

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 TPH 118 00:30:13 40
2 SAD 117 00:30:04 36
3 KPK 116 00:30:14 33
4 DCH 116 00:30:14 31
5 MEG 115 00:30:07 29
6 ROS 114 00:30:00 27
7 SHE 113 00:30:02 25
8 MGR 111 00:30:06 23
9 STS 110 00:30:05 22
10 SGR 101 00:30:12 21

Rennen 3 am 2024-06-13

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 NOW 150.93 00:30:00 40
2 TPH 149.74 00:30:00 36
3 SAD 149.23 00:30:00 33
4 ROS 147.44 00:30:00 31
5 MGR 147.01 00:30:00 29
6 KPK 146.9 00:30:00 27
7 DCH 145.52 00:30:00 25
8 SHE 141.86 00:30:00 23
9 SGR 141.45 00:30:00 22

Rennen 4 am 2024-07-25

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 STS 128 00:30:13 40
2 KPK 127 00:30:09 36
3 TPH 127 00:30:11 33
4 DCH 127 00:30:11 31
5 NOW 126 00:30:14 29
6 MEG 124 00:30:08 27
7 SAD 123 00:30:11 25
8 ROS 123 00:30:13 23
9 MGR 121 00:30:09 22
10 SGR 116 00:30:08 21

Rennen 5 am 2024-09-12

Pos Fahrer Runden Zeit Punkte
1 NOW 156 00:30:06 40
2 SAD 155 00:30:11 36
3 MEG 154 00:30:02 33
4 DCH 151 00:30:08 31
5 MGR 150 00:30:03 29
6 SHE 148 00:30:04 27
7 SGR 144 00:30:05 25
8 TPH 140 00:30:08 23

Bilder

Reglement Herzo Racing Pro Series (V2)

0. Allgemeines

a. Einleitung

Die Herzo Racing Pro Series (HRPS) ist eine Evolutionsserie, d.h. sie basiert auf einem Reglement, das Ausbaustufen zum technischen Fahrzeug-Reglement beinhaltet, so dass sich die Fahrzeuge im Laufe des Jahres/der Jahre saisonuebergreifend aendern

Die Aenderungen beziehen sich dabei auf Anpassungen, die am Fahrzeug vorgenommen werden duerfen (bzw. muessen)

Bei bestimmten Aenderungen (z.B. Motor, Decoder, Chassis) werden die Teile fuer die Aenderung durch die Rennleitung bestimmt und beschafft

Eine Uebersicht (ggf. nicht vollstaendig) moeglicher Ausbaustufen siehe Kapitel 8. Die naechste Ausbaustufe wird alle drei Rennen ermoeglicht

Im Jahr 2025 soll die HRPS die Teilnehmer des SSM Finales ermitteln (z.Z. wären P1 und P2 fuer den Finallauf qualifiziert). Sekundaerziel der HRPS ist es also, zum SSM Finale auf dem AURACHRING (18.10.2025) ein fuer diesen Finallauf regelkonformes und konkurrenzfaehiges Carrera GT3 Slotcar zu entwickeln

b. Fahrzeugklassen

Im Starterfeld sind sowohl Carrera D124 DRM als auch Carrera D124 GT3 Fahrzeuge erlaubt

Bei ausreichender Anzahl an Startern (mindestens jeweils 4) gibt es getrennte Laeufe fuer die jeweilige Fahrzeugklasse

Fahrer koennen in einer oder beiden Fahrzeugklassen an einem Abend starten

Pro Saison ist nur ein Fahrzeug pro Fahrer und Fahrzeugklasse zugelassen. In der Saison kann durch Genehmigung der Rennleitung jedoch auch ein anderes Fahrzeug eingesetzt werden

Es wird eine Gesamtwertung und bei einer ausreichenden Anzahl an Fahrern in beiden Fahrzeugklassen auch eine separate Fahrzeugklassen-Wertung geben

c. Handicap

Sieger der vorangegangen Rennabende erhalten fuer den naechsten Start ein Handicap, welches die Homogenitaet des Feldes foerdern soll

Das Handicap wird vom Fahrer selbst per Los bestimmt

1. Fahrer

a. Zugelassene Fahrer

Mitglieder des Vereins und eingeladene Gaeste

b. Startgebuehr

Fuer Mitglieder mit Mitgliedsbeitrag abgegolten

Gaeste zahlen eine Startgebuehr von 10,- EUR (5,- EUR fuer < 18 Jahre) pro Rennabend und Person

Werden Ausbaustufen vom Verein zur Verfuegung gestellt, muessen Gaeste diese bezahlen

2. Fahrzeuge

a. Zugelassene Fahrzeuge

Zugelassen sind nur die folgenden Carrera D124 DRM und Carrera D124 GT3 Fahrzeuge:

Fahrzeugklasse DRM:

BMW M1 Procar, Ford Capri

Fahrzeugklasse GT3:

Audi R8 LMS GT3 Evo2, BMW M4 GT3, Chevrolet Corvette C7R GT3, Chevrolet Corvette C8R GT3, Ferrari 296 GT3, Ferrari 458 GT3, Mercedes SLS AMG GT3, Porsche 911 (997) GT3 RSR, 911 (997) RSR

Ein Wechseln des Fahrzeugs in der Saison ist nur nach Genehmigung durch die Rennleitung erlaubt

b. Karosserie

Bei allen Fahrzeugen darf weder die Carrera Original-Karosserie noch der Innenraum bearbeitet werden (mit Kleber die Festigkeit zu verbessern ist erlaubt)

Ein Ausschleifen der Karosserie ist verboten

Der Heckspoiler muss bei Rennstart angebaut sein, flexible Gummi-Heckspoiler-Halterungen und andere Heckspoiler sind erlaubt

Die Seitenspiegel duerfen entfernt oder flexibel ausgefuehrt werden

Es ist moeglich, sein eigenes Fahrzeug-Dekor zu kreieren

Moegliche Ausbaustufe 1

Einbau von Lexan-Inlays

Moegliche Ausbaustufe 2

Karosserie aus GFK

c. Chassis

Das Carrera Original-Chassis der jeweils o.g. Fahrzeuge darf nicht veraendert werden

Mittel- und Heckmagnet muessen entfernt werden

Die leere Magnetwanne muss im Fahrzeug verklebt werden

Ein Wackel zwischen Chassis und Karosserie ist nicht zulaessig, das minimale Entgraten des Fahrwerks ist erlaubt

Es muessen alle Schrauben der Karosseriebefestigung verwendet werden

Das Anbringen von Trimmgewichten bis maximal 10 g an den Einbauorten der Magnete ist erlaubt

Moegliche Ausbaustufe 1

Trimmgewichte bis zum Gesamtgewicht von maximal 20 g sind frei im Chassis zu platzieren

Moegliche Ausbaustufe 2

Einbau eines Wackels zwischen Chassis und Karosserie

d. Schwingarm, Leitkiel und Schleifer

Es wird mit dem unveraenderten Carrera Original-Schwingarm mit den Carrera Original-Schleifern gefahren

Die Verwendung eines Frankenslot Leitkiels ist Pflicht (88201 und gelbe Vorgaenger)

Moegliche Ausbaustufe 1

Ein alternativer Schwingarm (z.B. Frankenslot) und Leitkiel kann eingesetzt werden (SSM GT3: Frankenslot-Leitkiel)

Alternative Schleifer (z.B. Frankenslot) duerfen verwendet werden

e. Vorderachse: Felgen, Achsen und Lager

Es darf vorne nur die Carrera Original-Achse mit Carrera Original-Buchsen gefahren werden, das schliesst die Carrera Original-Felgen mit ein. Der Carrera Original-Vorderachsenhalter ist einzusetzen

Oele fuer Lager sind freigestellt

Die Spurbreite darf die Radkaesten von oben gesehen nicht ueberragen

Moegliche Ausbaustufe 1

Es kann ein Frankenslot Vorderachsenhalter fuer Carrera D124 gefahren werden

Die Wahl der Felgen ist frei, muessen aber zu den Reifen passen (SSM GT3: Frankenslot-Felge 88716)

f. Vorderreifen

Als Vorderreifen duerfen Original Carrera, Frankenslot (PU) und Ortmann (PU) Reifen eingesetzt werden (SSM GT3: Reifen 88712)

Das Versiegeln der Vorderreifen ist erlaubt, aber keine Pflicht

Reifen und auch die Felgen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden. Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt, der Raddurchmesser ist frei

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

g. Motor und Getriebe

Es darf nur der ungeoeffnete Carrera Original-Motor (18.000 U/min) gefahren werden, die Original-Getriebeuebersetzung 10:50 (bzw. 14:46 beim M1) darf nicht veraendert werden. Gefahren wird der Carrera Original-Motortraeger

Oele und Fette fuer Motor und Getriebe sind freigestellt

Die Kabel am Motor koennen fuer bessere Stabilitaet ausgetauscht werden

Moegliche Ausbaustufe 1

Carrera Original-Motor 18.000 U/min)

Freie Wahl des Motors

h. Motortraeger und Beleuchtung

Gefahren wird der Carrera Original-Motortraeger

Die original Carrera-Fahrzeuge mit Beleuchtung (ausser Fahrzeuge ohne) muessen waehrend der Rennlaeufe mindestens mit Abblendlicht und Ruecklicht beleuchtet sein

Fahrzeuge ohne Beleuchtung sind zugelassen, wenn das Originalfahrzeug ebenfalls ohne Beleuchtung ist

Eine nachtraegliche Ergaenzung einer Beleuchtung ist erlaubt

Eine Innenraumbeleuchtung ist nicht erlaubt

3. Reifen

Folgende Reifen sind zugelassen:

Fahrzeugklasse DRM:

Original Carrera Reifen

Fahrzeugklasse GT3:

Original Carrera Reifen, Frankenslot (PU) und Ortmann (PU)

Die Verwendung von Reifenschleifmaschinen ist nicht erlaubt

Die Reifen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden

Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

4. Motoren, Decoder und Kabel

Die Verwendung von Reifenschleifmaschinen ist nicht erlaubt

Die Reifen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden

Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

5. Stromabnehmer, Fahrwerk und Schleifer

Die Verwendung von Reifenschleifmaschinen ist nicht erlaubt

Die Reifen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden

Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

6. Reifen

Die Verwendung von Reifenschleifmaschinen ist nicht erlaubt

Die Reifen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden

Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

7. Motoren, Decoder und Kabel

Die Verwendung von Reifenschleifmaschinen ist nicht erlaubt

Die Reifen duerfen fuer den optimalen Rundlauf geschliffen werden

Das individuelle Schleifen der Reifen zum Anpassen der Fahreigenschaften ist erlaubt

Das Verkleben der Reifen mit der Felge ist freigestellt

© Herzo Racing e.V.

Anregungen, Fragen und Anmerkungen bitte an: verein@herzoracing.de

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